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            減震器的選型標準
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              首先,減震器是否提供2-3英寸升高要求,部分產品只提供2英寸升高,勉強使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到極限造成破壞。其次,減振器中心伸縮桿直徑是否能達到16毫米以上,這是強度的一個基本指標。第三,減振器上下連接套是否為高強度聚胺脂套,這也是能否保證長時間高強度使用的一個重要依據,因為普通橡膠很難在高強度下長時間使用。  
              減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。史曉輝表示,在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。   
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